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2019廣州車展規(guī)模略有縮小 展出新車仍超千輛

2019-11-22 發(fā)布 人閱讀

    一年一度的廣州國際汽車展今日（11月22日）拉開帷幕，并持續(xù)至12月1日。作為國內(nèi)僅次于北京車展和上海車展的汽車展會(huì)，廣州車展也是本年度最后一個(gè)大規(guī)模的車展。

1、展會(huì)規(guī)模較上屆有所下降

由于全球車市低迷，近兩年車企紛紛逃離各國際車展，以11月初落幕的東京車展為例，歐系僅奔馳、雷諾等打卡，美系、韓系更是不見蹤影，這讓全球第五大車展淪為本土車展。

根據(jù)廣州車展官方資料，今年展會(huì)規(guī)模雖然不及2018年的24萬平方米，但仍達(dá)到22萬平方米，主流國內(nèi)外車企大多不愿放棄年度最后一個(gè)展示實(shí)力的舞臺(tái)。不能否認(rèn)的是，相較2018年725家展商，今年數(shù)量會(huì)有所下降。 

東道主廣汽集團(tuán)攜旗下合資車企豪氣的包下了整個(gè)2.2展館還不夠，廣汽謳歌還被擠到隔壁2.1展館。此外，北汽、長安以集團(tuán)為單位參展，一汽、上汽、東風(fēng)則將旗下品牌獨(dú)立展示，如一汽旗下奔騰、捷達(dá)在1.2展館，紅旗品牌則遠(yuǎn)在4.1展館。

民營自主車企吉利、長城、奇瑞今年均將旗下主打的高端品牌獨(dú)立展示，如長城WEY與奧迪、雷克薩斯及英菲尼迪在8.1展館同臺(tái)“爭艷”；吉利領(lǐng)克和奇瑞星途在2.1展館，同臺(tái)的豪華品牌包括沃爾沃、凱迪拉克、林肯。

值得一提的是，華泰汽車、哈飛汽車、力帆汽車及獵豹汽車等多家被邊緣化的企業(yè)，今年意料之中的缺席了廣州車展。

造車新勢力今年雖然負(fù)面新聞不斷，但除了零跑，蔚來、小鵬、拜騰、威馬、愛馳、天際、哪吒等盡數(shù)參展。

跨國車企中，日系四大車企、德系三強(qiáng)、美系三強(qiáng)、韓系現(xiàn)代起亞盡數(shù)現(xiàn)身，最失落的無疑是法系，僅剩東風(fēng)標(biāo)致參展，DS也不堪壓力撤掉了獨(dú)立展臺(tái)。 


2、展出新車1050輛 新能源占182輛

據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆廣州車展展出新車達(dá)1050輛，共有全球首發(fā)車38輛，其中跨國公司首發(fā)車10輛；概念車30輛，其中國際品牌展出17輛，國內(nèi)品牌展出13輛；展車總數(shù)達(dá)1050輛。國內(nèi)外參展車企共展出新能源汽車182輛，其中國外企業(yè)展車70輛。 

與上一屆相比，本屆廣州車展無論是展品總數(shù)還是全球首發(fā)車數(shù)量，均略有縮水。不同的是，新能源車數(shù)量呈出明顯增加，增量主要來自國外企業(yè)，這點(diǎn)值得關(guān)注。
    本文來源：中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)